IPVA mais alto do Brasil em 2025 passa de R$ 1,2 milhão e é de uma LaFerrari
- Fernando Cesar Rosa Advocacia de Trânsito
- 29 de dez. de 2025
- 3 min de leitura
O IPVA mais alto do país evidencia como carros de altíssimo valor transformam o imposto em custo milionário
O IPVA mais alto do Brasil em 2025 chama atenção ao ultrapassar o valor de R$ 1.200.738 e ter como alvo uma LaFerrari, um dos carros mais raros e caros já produzidos.
Esse valor milionário reflete diretamente no preço venal do superesportivo e evidencia como veículos de altíssimo padrão podem transformar o imposto anual em um custo elevado apenas para manter o veículo regularizado.
Porque o IPVA mais alto do país chamou atenção?
O destaque de 2025 é o título de IPVA mais alto do Brasil, que está associado a LaFerrari. O imposto supera R$ 1.200.738, colocando o modelo no topo do ranking dos veículos com maior cobrança.
O motivo está no cálculo do IPVA, que leva em conta o preço venal do veículo. Quanto mais caro e raro é o automóvel, maior tende a ser o valor do imposto.
Esse tipo de cobrança chama atenção porque foge do padrão enfrentado pela maioria dos motoristas. No caso de um superesportivo, a cifra deixa claro o peso do tributo no custo total de propriedade.
Como o preço venal influencia o valor do IPVA
O valor do IPVA cresce na medida que o preço venal do carro sobe. Em modelos comuns, isso se traduz em uma diferença moderada de imposto entre versões e anos.
Já em um veículo como a LaFerrari, a lógica se amplifica com o IPVA mais alto, pois o carro reúne raridade, preço elevado e prestígio, fatores que sustentam um valor venal extremamente alto.
O resultado é direto no bolso: um imposto anual que pode passar de R$ 1.200.738, transformando o pagamento em uma das maiores despesas recorrentes do proprietário.
LaFerrari como símbolo de exclusividade e luxo automotivo
A LaFerrari não representa apenas um automóvel caro. Ela ocupa o espaço de objeto de coleção, associado ao topo do luxo automotivo e à ideia de exclusividade máxima.
O modelo se destaca por reunir design refinado e uma proposta voltada ao desempenho extremo. Isso ajuda a explicar por que o carro mantém um valor tão elevado e, por consequência, gera um IPVA mais alto do Brasil.
Esse cenário reforça a diferença entre um carro de rua comum e um superesportivo raro. O custo não se limita à compra, ele se estende a tributos e manutenção de alto padrão.
Engenharia de ponta com conjunto híbrido e mais de 950 cavalos
A LaFerrari combina engenharia de ponta com um conjunto híbrido e entrega mais de 950 cavalos de potência. A configuração une desempenho e tecnologia e reforça a imagem de carro de engenharia avançada.
A proposta híbrida desse modelo é voltada à potência e resposta rápida do motor. Assim, o foco está em performance, com aceleração e velocidade compatíveis com um modelo de elite.
Esse pacote técnico sustenta o status do carro e fortalece o valor de mercado. Na prática, a sofisticação da engenharia também ajuda a manter o preço venal em patamar elevado.
O impacto prático de um imposto milionário para o proprietário
Um IPVA alto de R$ 1.200.738 muda o planejamento financeiro de qualquer proprietário, mesmo no segmento de altíssimo luxo. O pagamento anual se torna uma obrigação relevante para manter a regularidade do veículo.
O IPVA mais alto de 2025 reforça o peso do preço venal no cálculo e coloca a LaFerrari no centro das atenções por ultrapassar R$ 1.200.738. A cifra evidencia o nível de tributação quando o bem entra no patamar máximo de valor.
Ao mesmo tempo, o modelo segue como referência de engenharia e prestígio, com conjunto híbrido e mais de 950 cavalos. Em um carro desse nível, o custo anual do imposto se soma ao pacote de exclusividade que poucos conseguem manter.
